PohuyOlegovich
Город: PERM
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 7 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 7 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 2
Профиль: на форуме
На сайте был 09/01/2013
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 09/01/2013
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Жду зарплаты - буду покупать необходимое:
1) трубы (кстати, может подскажет кто с сортом стали, желательно нерж.)
2) припой (Л63, ЛОК59, может ЛОК63)
3) флюс (вот тут тоже интересно мнение сталкивавшихся с темой)
4) пропан/ацетилен-кислородная горелка (как вариант дуть не кислород, а сжатый воздух)
5) баллон пропановый (может маленький кислородный найду)
6) фанера (раскроечный лист - недостапель будет)
7) мелочёвка для фиксации труб в заданных положениях (болты-гайки-саморезы-хомуты и т.п.)
Может забыл чего.
Я так и сделал. Со стороны трешетки поставил втулку на 5 мм меньше с другой стороны контрогайку на 5 мм тоньше. Колесо встает без натуги. Делов на 10 минут. И еще с родным задним переключателем все пять передач без проблем переключаются.
Прикинул - неохота пилить втулку - мороки больше чем с гибом перьев (как бы мне не нравилось это действо), да и может с рамой сложится. Не хочу загадывать))
В стали рамы я не разочарован, а вот в толщине стенок труб - да. Но это моя личная заморочка. Равномерность развода перьев я контролировал, так что не думаю что с этим будут проблемы... Вообще меня посетила мысль о пайке рамы. Исключительно под себя. Авось и до реализации дойдёт)))
Кстати, может кто-то подскажет по такому вопросу: как на ХВЗ паяли рамы латунью (температура павления 900 гр.) и при этом не отпускали сталь (температура отпуска 550-600 гр.)? Сам задумался над х23н18 или иной жаростойкой+жаропрочной стали(может найдётся человек сведующий в этом вопросе), либо искать НЕДОРОГОЙ твердый припой с температурой плавления в диапазоне 300-450 гр. (попавшиеся в поиске серебросодержащие стоят неоправданных для меня денег).
Вот бередят голову всякие идеи, даже если не сделаю - вопросы эти не только мне интересны, наверняка
Знаю и не спорю. Но тем не менее - мне это интересно, может есть люди, подобное обдумывавшие ранее и готовые поделиться знаниями.
Я думал что они помешают правильному отгибу перьев.
Вот вилсет мной заказанный:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=29089
Вообще-то я уже разогнул перья (достаточно силы рук), но не выправил дропы - вроде пока аккуратно получается. Но в итоге мне не очень понравился этот подход(( Почему-то не лежит душа к подобным действиям.
Разочаровался в раме (точнее в толщине стенок труб - пусть были бы потяжелее, зато жёстче и прочнее).
Посмотрим что получится дальше.
Всё таки в будущем хочется избегать подобных "метОд".
А вообще, мне интересно, можно ли обрезать блок трещётки под кассету до необходимой ширины, при условии того, что кассету потом можно набрать самому из наиболее нужных звёзд.
Этот труд был мной изучен. Похоже придётся гнуть перья с разрезанием перемычек((, а так хотелось избежать этого...
molodoi писал(а):
там не латунь помоему,а так называемый ЛОК(не знаю правильно ли с орфографией припоя).обыкновенной газовой горелочкой для пайки (ремонта)холодильников вытащили вчера знакомому задние дропауты(делов на три минуты). рама даже не потемнела-вот так как-то.
Жду зарплаты - буду покупать необходимое:
1) трубы (кстати, может подскажет кто с сортом стали, желательно нерж.)
2) припой (Л63, ЛОК59, может ЛОК63)
3) флюс (вот тут тоже интересно мнение сталкивавшихся с темой)
4) пропан/ацетилен-кислородная горелка (как вариант дуть не кислород, а сжатый воздух)
5) баллон пропановый (может маленький кислородный найду)
6) фанера (раскроечный лист - недостапель будет)
7) мелочёвка для фиксации труб в заданных положениях (болты-гайки-саморезы-хомуты и т.п.)
Может забыл чего.
hanov писал(а):
PohuyOlegovich писал(а):
Приветствую. Возникла проблема: при промере рамы СШ выяснилось, что между перьями рамы растояние 114,9 мм. Что это может значить и как с этим быть? К тому же ОЧЕНЬ не хочу разгибать перья рамы (не нравится мне это нарушение заданной геометрии рамы и всё тут, принципиально). Вообще меня это дико опечалило, ибо уже едет вилсет пролайт((( И не хочется ставить эти колёсики на Туриста... Есть мысль обрезать узел механизма трещётки втулки+сточить чуть меньше мм с внутренней стороны каждого дропа+подобрать тонкие гайки на ось втулки+чуть разогнутся перья (1-2 мм каждое). Кидайте какашками за глупость, ежели таковую сморозил) Рад буду любой новой информации и дельной критике.
П.С. В поиске толком ничего не нашёл, кроме ещё одного упоминания о 115 мм расстоянии между дропами. Вот.
П.С. В поиске толком ничего не нашёл, кроме ещё одного упоминания о 115 мм расстоянии между дропами. Вот.
Я так и сделал. Со стороны трешетки поставил втулку на 5 мм меньше с другой стороны контрогайку на 5 мм тоньше. Колесо встает без натуги. Делов на 10 минут. И еще с родным задним переключателем все пять передач без проблем переключаются.
Прикинул - неохота пилить втулку - мороки больше чем с гибом перьев (как бы мне не нравилось это действо), да и может с рамой сложится. Не хочу загадывать))
step писал(а):
Ви проконтролювали чи на однакову відстань розігнулось ліве і праве пера? Бо сталь рами СШ не така вже й погана. Ваше розчарування у матеріалі труб може бути передчасним, тому що праве перо легше гнеться, через прокатану виямку під зірку системи.
В стали рамы я не разочарован, а вот в толщине стенок труб - да. Но это моя личная заморочка. Равномерность развода перьев я контролировал, так что не думаю что с этим будут проблемы... Вообще меня посетила мысль о пайке рамы. Исключительно под себя. Авось и до реализации дойдёт)))
Кстати, может кто-то подскажет по такому вопросу: как на ХВЗ паяли рамы латунью (температура павления 900 гр.) и при этом не отпускали сталь (температура отпуска 550-600 гр.)? Сам задумался над х23н18 или иной жаростойкой+жаропрочной стали(может найдётся человек сведующий в этом вопросе), либо искать НЕДОРОГОЙ твердый припой с температурой плавления в диапазоне 300-450 гр. (попавшиеся в поиске серебросодержащие стоят неоправданных для меня денег).
Вот бередят голову всякие идеи, даже если не сделаю - вопросы эти не только мне интересны, наверняка
Stratokaster писал(а):
одно слово - хреносоздавательство.
Знаю и не спорю. Но тем не менее - мне это интересно, может есть люди, подобное обдумывавшие ранее и готовые поделиться знаниями.
Stratokaster писал(а):
зачем перемычки резать?
Я думал что они помешают правильному отгибу перьев.
GladArt писал(а):
Без малейших проблем и резанья перемычек разогнул перья, и даже не вышеописанным способом, а просто руками на глаз.
Если не разгибать, то можно ссылочку или фото новой втулки или всего вилсета для более детального разговора?
Если не разгибать, то можно ссылочку или фото новой втулки или всего вилсета для более детального разговора?
Вот вилсет мной заказанный:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=29089
Вообще-то я уже разогнул перья (достаточно силы рук), но не выправил дропы - вроде пока аккуратно получается. Но в итоге мне не очень понравился этот подход(( Почему-то не лежит душа к подобным действиям.
Разочаровался в раме (точнее в толщине стенок труб - пусть были бы потяжелее, зато жёстче и прочнее).
Посмотрим что получится дальше.
Всё таки в будущем хочется избегать подобных "метОд".
А вообще, мне интересно, можно ли обрезать блок трещётки под кассету до необходимой ширины, при условии того, что кассету потом можно набрать самому из наиболее нужных звёзд.
GladArt писал(а):
А еще можно расспицевать колесо, распилить посредине заднюю втулку, выкинуть 20 мм, проварить аргоном по кругу и заспицевать колесо обратно...
А если серьезно, то каждый второй крокодил в этой ветке форума с разогнутыми перьями.
Вот вам ссылка http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=27409, чтобы не мучать поиск
P.S. Stratokaster меня опередил
А если серьезно, то каждый второй крокодил в этой ветке форума с разогнутыми перьями.
Вот вам ссылка http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=27409, чтобы не мучать поиск
P.S. Stratokaster меня опередил
Этот труд был мной изучен. Похоже придётся гнуть перья с разрезанием перемычек((, а так хотелось избежать этого...
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна